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Calefacciones auxiliares probadas en las condiciones más extremas: los viajes de Fabian Lentsch y los Snowmads

Fabian Lentsch

El joven austriaco es uno de los grandes jóvenes talentos del ski en las zonas dedicadas al Freeride y ya se ha hecho un hueco en el Freeride World Tour. Sin embargo, no se conforma con las montañas de su Innsbruck natal. Para poder esquiar en los lugares más remotos del planeta con otros profesionales ha transformado y ampliado un antiguo camión de bomberos en una autocaravana de expedición para el invierno. Con calor de Eberspächer para un confort óptimo y fiable incluso en condiciones extremas.


Con los Snowmads y su vehículo Fabian Lentsch recorre todo el mundo. Incluso en el invierno más severo del Cáucaso a 30 ºC bajo cero no tiene ningún problema gracias a las calefacciones auxiliares.


Encontrará más información sobre las experiencias de Fabian Lentsch en nuestra entrevista:

Fabian, ¿a dónde has ido en tus primeros viajes con el vehículo transformado?
A principios de 2016 hemos viajado por los Balcanes, Turquía, Irán, Armenia, Azerbaiyán, Georgia y Rusia (Cáucaso). Hemos parada y hemos sacado los esquís donde nos ha parecido bien y donde la nieve era excelente. De ahí surgió la primera película de Snowmads «A Journey towards Eastern Sun».

¿Qué planes de viaje hay ahora?
Un destino importante para el futuro es un viaje por toda América, de Alaska a Patagonia.

¿Qué vehículo has elegido como base para la construcción?
Un Mercedes-Benz LAF 1113 B con motor turbo de 5,7 l y 168 CV, del año 1983. Lo compré como un antiguo camión de bomberos y lo transformé.

¿Qué calefacciones se han instalado?
Para la calefacción de cabina me decidí por la calefacción por aire Airtronic D4 Plus
Debido al tamaño de la cabina y a los largos recorridos de aire caliente fue mi primera elección. La calefacción por aire calienta la cabina rápidamente tras un día de ski y es ideal para mantener por las noches una temperatura agradable y constante. Además, cuando hice excursiones de varios días pude poner la calefacción cada día durante un tiempo determinado a través del control programable, para evitar que las tuberías y los equipos se congelaran.

Para la calefacción del habitáculo del conductor y el precalentamiento del motor elegí la calefacción por agua Hydronic M12 que tiene un kit de altura integrado. La tubería del agua caliente la hemos tendido específicamente a lo largo de la tubería de combustible para el que el diésel y la tubería de diésel se precalentaran igual que el motor. Así el motor arranca con cualquier temperatura y al mismo tiempo sufre menos desgaste, después de todo ya tiene bastantes años.


«Las calefacciones auxiliares siempre han funcionado fenomenal y han garantizado de forma fiable un ambiente agradable y familiar. ¡Sin las calefacciones auxiliares de Eberspächer no hubiera podido hacer mis viajes!»

Fabian Lentsch


¿Habéis integrado nuevas funciones?
Además del soporte de bomba de dosificación hemos montado un Oxikat
Para mí era muy importante el soporte de bomba de dosificación en suspensión. Había sido diseñado especialmente para calefacciones por aire en autocaravanas, para que el ruido del suministro de combustible no se transmitiera a la carrocería del vehículo y no se percibiera durante la noche. Al fin y al cabo, lo que queríamos era recuperarnos tranquilamente de las estresantes excursiones del día.

¿Qué sigue siendo importante para ti o qué consejos puedes dar a los propietarios de autocaravanas que estén interesados?
Quien acampe en sitios muy altos, p. ej. durante el invierno en zonas de ski o en regiones montañosas en tierras lejanas, debería instalar un kit de altura
Facilita una combustión uniforme mediante un equilibrio óptimo de la mezcla del aire-diésel, perfecto para la estancia en montañas.

Durante el montaje de la calefacción debe garantizarse que la bomba de dosificación está instalada en el ángulo de inclinación correcto y que desde esta posición está más cerca del depósito que de la calefacción. ¡Es la única manera de que el suministro de combustible a la calefacción sea perfecto! Quien esté de viaje mucho tiempo, tiene que comprobar periódicamente este ángulo de inclinación. Si no es correcto, se producen fallos y está causa de fallos es fácil de descartar.

¿Por qué te has decidido por Eberspächer?
Muy sencillo: para poder viajar de forma independiente por los rincones más remotos de Europa y de Asia, solo podía pensar en una calefacción accionada por diésel. Eberspächer es conocido por sus calefacciones auxiliares de alta calidad y en mis viajes en extremas condiciones solo confío en los productos más fiables y de calidad superior. Así que solo podía pensar en Eberspächer. La idoneidad de los equipos a alturas de hasta 3.500 hm fue otro factor a favor de Eberspächer.